Chilangos en scooters: el cambio en el panorama de movilidad de CDMX

En una ciudad tan poblada como lo es Ciudad de México, los problemas están a la orden del día y es casi imposible poder evitar muchos de ellos. La movilidad se ha convertido en un reto a superar en la capital del país y, de hecho, el año pasado el sitio Tom Tom Traffic Index la calificó como la ciudad con el peor tráfico en todo el mundo. Ante este contexto, en el que la cantidad de habitantes logra poner una excesiva cantidad de vehículos en las calles, ha crecido la urgencia por transportarse de manera rápida y optimizar el tiempo, evitando el tráfico.

Una nueva opción para evitar el tráfico

En 2019 una de las mayores tendencias en cuanto a movilidad entre los chilangos, es el uso de scooters eléctricos “sin anclaje” que te permiten transportarte por medio del cobro de tarifas calculadas con base en el tiempo de uso del scooter.

Actualmente las empresas Bird, Grin Lime, Movo, Motum y Econduce brindan este servicio en áreas donde encontramos tanto zonas de oficinas, como residencias y lugares de entretenimiento como centros comerciales, bares y restaurantes. Por mencionar algunas colonias, está la Roma, Condesa, Polanco, Juárez, Del Valle y Nápoles.

Para rentarlos necesitas descargar la aplicación de la empresa que brinda el servicio, registrarte, buscar un scooter cerca de ti y escanear el código QR que se encuentra en el scooter para desbloquearlo.

 Empresas y usuarios

Dentro de las empresas que ofrecen este servicio Lime y Grin son las más reconocidas entre los capitalinos, pues son quienes cuentan con la mayor cantidad de scooters en la Ciudad de México y claro, también son las que más problemas han enfrentado: desde el levantamiento de scooters de Grin por parte del gobierno de la ciudad, hasta accidentes y la desafortunada muerte de un usuario de Lime.

Lime es una empresa estadounidense que tiene una asociación con Uber y está valuada en más de mil millones de dólares. Tiene un costo de $20 pesos por desbloquear el Scooter y $3 pesos por cada minuto de uso.

 Por su parte, Grin es una empresa mexicana que ha tenido una inversión de más de 70 millones de dólares y es la que mayor área de cobertura tiene. Cuenta con el servicio más barato, pues cuesta $15 pesos desbloquear el scooter con tres minutos para que lo uses sin cobro y a partir de ese tiempo, te cobran $2 pesos por cada minuto de uso.

Regulación

El pasado 26 de marzo se publicó en la gaceta oficial, el apartado “Lineamientos para la Operación de los Sistemas de Transporte Individual Sustentable de la Ciudad de México”. Entre los puntos más importantes, encontramos que: 

• Su horario deberá ser de las 5 de la mañana a las 12:30 de la madrugada 
• Velocidad máxima de 25 km/h
• Contar con luz trasera y delantera, sistema de freno y claxon 
• Habrá puntos de estacionamiento específico 
• Solo se puede dejar el scooter en una banquetas con ancho mínimo de 2.80 metros 
• Los operadores deben contar con pólizas de seguro 

Este documento fue creado en respuesta a dos principales problemas: uno es que los scooters los estacionaban en lugares donde bloqueaban el paso de peatones y el otro son los accidentes por parte de los usuarios.

 El futuro

La movilidad efectiva en Ciudad de México es un tema sin resolver a pesar de los esfuerzos de la iniciativa privada y pública. Los scooters parecen ser una opción envuelta en controversia no solo en nuestro país, sino también en ciudades como París, principalmente por su regulación y el peligro que representan para quienes hacen mal uso de éstos. 

Los chilangos tendremos que esperar para conocer la funcionalidad de la regulación a estos servicios y cómo evoluciona relación entre sus usuarios, peatones y automovilistas. Mientras tanto, empresas como BMW y Seat ya trabajan en la creación de scooters eléctricos para no dejar ir ese nicho de mercado que opta por un medio de transporte menos contaminante y más eficaz para evadir el tráfico.

                            


Omar Córdova y Emilia López

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